Rumored Buzz on 出海

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「這是碩果僅存香港製造的全木帆船，當年船廠造了兩艘，日本仔打到來，他們怕木船被搶走，便 鑿穿船底，讓它沉到維港下，原本打算等戰後再撈起，結果被一個新西蘭船手捷足先登，其中一艘 賣了去倫敦，留在香港這一艘，我是第三任船主。」

这个矛盾最终的演化结果并非仅靠中国企业单方面调整，而是双方磨合后，收敛到中间状态。黄渊普说：“我不认为中国企业的方式完全是错的，中式管理文化的执行力和效率还是很好的，虽然可能损伤一些创造性”。

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「這裏之前是恒生銀行的倉庫，存放地契、屋契，夾萬門不是我安裝的。如果我再放租，還得花錢拆掉，但以香港現時的經濟環境，短期內應該租不出。」於是，他決定「收歸」其下，重新打造一 個藝術空間，放置自己的珍藏。

由看着父親掌舵，到自己「揸弗」，父子的航道未必一樣，但同一條船盛載着共同的信念。劉文邦 的父親，當年有份創辦香港海事青年團，他則是現任副主席，延續了父親對培訓青年的心意。

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当前，东南亚消费市场呈现出新特征，消费者对数字化技术的依赖日益加深，疫情促使他们更加习惯于线上购物、电商活动以及通过网络平台进行社交。东南亚消费者的健康和环保意识也不断增强。在做消费决策时，产品质量、品牌声誉、价格竞争力以及产品的实用性等因素，依旧是他们的首要关注点。

首先，驱动模式在变化。安永华中区审计服务副主管合伙人、硬科技行业主管合伙人汤哲辉认为中企出海呈现从成本驱动到利润驱动的趋势。成本驱动指，随着中国东南沿海地区人力、土地等要素价格持续上行，劳动密集型企业为追求生产成本最小化，或迁往内陆，或走到海外，将产能转移到越南、柬埔寨、老挝等成本更低的东南亚国家。

邓白氏集团中国区总裁吴广宇结合服务中国企业“出海”的案例实践，对企业“出海”主要关注点作了介绍。他说，今年上半年，无论是商品出口、产能“出海”，还是跨境电商交易、对外投资，都在加速回暖。企业“出海”更多关注业务合规保障、供应链安全、融资、现金流和回款等方面的需求。建议南山区通过推出企业“出海”成熟度指数计划、举办“出海”峰会等举措，帮助企业解决“出海”难点。

汉字'文'的基本含义与文化、文明有关，这与创新独立中的开创先河、独树一帜、不拘一格等维度有一定的关联。作为人名时，寓意着具有文化修养、有深度、有自己独特见解和思考的人。邦字有团结、合作之意，与创新独立中的独树一帜、不拘一格、突破自我等维度有关。

韩晟分享到，疫情之后他访问了十余个国家和地区，感受到今天原本很多做国内市场的创业者，也开始把目光转向海外。出海的确有非常大的机会。

中企出海不仅是商业现象，还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为，不仅由企业单方面决定，更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中，除了企业等各类商业机构与市场主体，中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方，也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国，国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中，对此的公共讨论很少。

第四，中国政府实施了多元化和多样化的政策措施，支持企业出海，例如简化出口手续，降低出口成本，提高出口效率；为出海企业提供税收减免或退税政策，减轻企业负担等。这些措施旨在促进贸易增长并构建优质的出海生态系统。

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